发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。

活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时），稍大塞历在气缸内摆动或窜动，造成活塞的（）与缸壁、缸盖相碰撞。

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简述机油是怎样从缸壁进入燃烧室燃烧的？（活塞环的泵油作用）

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统一式柴油机燃烧室是由活塞顶、气缸盖底面和（）所围成的空间构成的。

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空气压缩机主要由缸体、曲轴、活塞、连杆、气阀、缸盖总成、空气滤清器等组成。

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活塞主要由顶部、头部、（）、四部分组成。

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液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。

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缸壁最大磨损发生在磨擦条件最严酷的第三道活塞环对应的下止点处。

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可燃烧气体对活塞每单位时间所做的指示功叫做指示功率，发动机的有效功率（）指示功率。

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活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（）所致。

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