A对
B错
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,均衡风缸未减压,压力开关209未动作。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸未减压,压力开关209未动作,导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使()电空阀及排风2电空阀得电。
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压力开关209能形成制动前的中立与制动后的中立两个不同的作用位置。
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制动前的中立位,均衡风缸管与制动管均能补风。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56,均衡风缸继续保持充风,压力不变。
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电空控制器制动前的中立位,均均衡风缸缓慢减压的原因有()。
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中立位,均衡风缸漏风会引起制动管压力()。
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电空控制器制动后的中立位,均衡风缸压力回升至定压的原因之一有()。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时,压力开关()动作后将断开通路,均衡风缸不能补风。
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