转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力，还与（）共同承受来自车轮的横向推挤力。

转辙器基本轨下颚的斜度为（）。

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转辙器基本轨下鄂的加工，在基本轨顶面以下（）处进行斜切削。

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尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离，以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下，车轮也不会轧伤（）。

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道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。

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当车辆通过转辙器时，尖轨（）受外力作用而致尖轨跳动。

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钢轨淬火轨头表面硬度检验位置为：基本轨3点。

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为了防止基本轨的横向移动，在其外侧设置（）.

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什么是尖轨尖端前基本轨长度？

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（）与定模板采用过盈配合压入时，要求其轴线与定模板垂直与沉孔底面压紧。

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