汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。

汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。

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行车制动装置根据动力的介质分为（）两种。

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根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。

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根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。

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汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。

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采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。

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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）。

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一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。

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汽车行车制动装置的功用是按照需要使汽车减速或在最短的时间内停车和（）。

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