汽车车身是驾驶员的（），也是容纳乘客和（）的场所。

汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，乘用车的常用布置形式有（）

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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是乘用车的布置形式。

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（）是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。

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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点而言。轿车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动（）、（）三种。

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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，载客汽车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的，包括驾驶人座位在内座位数超过（）座的汽车。

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机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的（）。无论是新造的机车车辆还是各种部件具有（）或（），停在水平直线上时，沿车身所有一切突出部分和悬挂部分，除升起的集电弓外，都必须容纳在（）之内，严禁超出。

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客车车身因使用环境不同，讲究外观更豪华和乘客舒适性的是（）。

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加长汽车的轴距，对于减少车身的振动和提高汽车舒适性是十分有利的。

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车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。

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