汽车平均技术速度是驾驶员技术水平、车辆技术性能与状况、道路、交通条件、运输组织、载荷等功能效率的综合反映。
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通流处于稳定流范围内,仍然保持稳定的运行条件,但已接近不稳定的范围,驾驶员的运行显著受到交通流内其他驾驶员的影响,从而影响速度的选择。其服务水平属于()。
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《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1~.2—2004)是交通行政主管部门对汽车整车维修企业和专项维修业户进行开业审核和管理的依据。
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汽车空调是为了给驾驶员及乘员提供一个能维持一定()、()和()环境而设置的。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的,包括驾驶人座位在内座位数超过()座的汽车。
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既能承担汽车维修前后技术状况的检测,又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测,还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为()。
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类比标准是相同车型的汽车在相同的使用条件下运行,通过对同一部件进行测量和相互比较来掌握其异常程度。在现代汽车故障诊断中,经常采用这种方法来判定故障。
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为排除行人过街对汽车交通的干扰及保证行人过街安全,常采用的手段有束流和()。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大,可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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