简答题
正确答案
（1）对于点燃式内燃机ε相同时定容循环最高
（2）对于压燃式内燃机一般高速内燃机应接混合循环工作接近定容
（3）对于高增压内燃机，受机件强度设计，定压循环热效率最高
答案解析
略
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比较活塞式压缩机理论工作循环和实际工作循环的区别，定性画出相应的工作循环图。
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活塞式内燃机的平均吸热温度相当高，为什么循环热效率还不是很好？是否因平均放热温度太高所致？
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汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（）、（）、（）和（）这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
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活塞式压缩机的理论工作循环由（）个过程组成。
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活塞式内燃机的定容加热理想循环，工质为空气可视为理想气体，cp=1.005kJ/（kg•k）=1.4。若循环压缩比ε=9，压缩冲程的初始状态为100kPa，27℃，吸热量为920kJ/kg。 试求 （1）各个过程终了时的压力和温度； （2）循环热效率。
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活塞式内燃机定容加热理想循环，压缩比ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p1=100kPa、t1=35℃。加热过程中气体吸热650kJ/kg。假定比热容为定值，且cv=1.005kJ/（kg•K），κ=1.4，求： （1）画出循环的p-v图T-s图； （2）循环的最高温度和最高压力； （3）循环吸热量、循环净功和循环热效率
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按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为（）和旋转活塞式两种。
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活塞式内燃机按活塞运动方式分为（）内燃机。
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往复活塞式内燃机的工作腔称作（）。
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