电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电。

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电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。

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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。

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电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。

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电空制动控制器在过充位时，机车和车辆很快缓解。

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电空制动控制器手把在过充位时，因（）不得电，故机车呈（）状态。

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电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

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电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。

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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。

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