膨胀性围岩隧道中支护形式有可缩性支护、可拆换支护和（）。

隧道开挖后，膨胀土围岩风干脱水或浸水，都将引起围岩体积变化，产生（）。因此，隧道开挖后及时喷射混凝土，封闭和支护围岩。

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开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，一般需要进行支护和（）。

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Ⅱ～Ⅴ级围岩的深埋隧道，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于（），拱顶相对下沉速度小于（）。

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在结构力学方法中，隧道支护结构的计算方法有（）。

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膨胀性围岩对隧道工程的影响有（）。

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试述结构力学方法中围岩与支护相互作用的处理方法。

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公路隧道支护结构设计中作为主动地压的有（）。

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隧道支护结构设计中结构力学方法认为承载主体为（）。

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喷锚支护钢支撑与围岩应（）。

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