第二道罐挡距第一道间距大于（）列车长度，与第一挡保持一开一闭，链子挡底梁固定在轨道（）面。

常闭式矿工钢链子联锁罐挡的第一道挡安装在平坡头变坡点下（）m处，罐挡的矿工钢顶梁距轨道面高度在（）mm处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。

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安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点，能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置（）安全装置。

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平坡头变坡点（）方设常（）式联锁罐挡。

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上山正拉车绞车滚筒轴中心线距轨道端部距离不少于（）倍的列车长度，防止过卷，轨道终端应加可靠的阻车装置。其它要求执行第12条。

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常闭式矿工钢链子单罐挡，安装在距坡底往上（）m处。

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上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。

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坡长大于（）～（）m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。

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坡长小于（）米时，必须设“二挡”，即平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。

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斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。

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