填空题

同时点火方式的点火线圈数量是气缸的()。

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答案解析

相似试题
  • 采用同时点火的两气缸,若其中一缸处于压缩行程,则另一缸必处在()。

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  • 采用同时点火方式的六缸发动机,其点火顺序为:1—5—3—6—2—4,其同时点火的是()缸。

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  • 无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

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  • 无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

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  • 当从示波器上观察点火系统的波形时,某1个气缸的点火线较低,可能是以下哪些原因引起的()

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  • 在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果点火线圈的能量相对较高,那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高;技师乙说,如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高,则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确?()

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  • 发动机的气缸数越多,点火线圈次级电压就越大。

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  • 发动机气缸数增加,点火线圈次级电压上升。

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  • 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于无分电器点火系统而言,所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的;技师乙说,对于无分电器点火系统而言,点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的?()

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