采用同时点火的两气缸，若其中一缸处于压缩行程，则另一缸必处在（）。

对于采用双缸同时点火的四缸发动机，同时点火的两个缸中一缸处于压缩行程上止点，另一缸处于（）。

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在双缸点火的点火系统中，当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火，请问另一缸是处于什么行程（）。

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只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。（）

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在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

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怎样确定第一缸是否处于压缩上止点？

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按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

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按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

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同时点火方式的点火线圈数量是气缸的（）。

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发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为（）。

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