直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）控制的特点。

直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）的特点。

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SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。

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HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。

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CJ8Z-150Z型接触器为了适合电力机车上的直流控制，采用了（）结构，启动线圈和保持线圈的工作依靠接触器自身的一对常闭和常开辅助触头来完成。

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HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

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HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。

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SS9型电力机车采用恒流准恒速特性控制。

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机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制，即调速手柄每个牵引级位对应着一个（）范围内准恒速控制区域。

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SS7E型电力机车主电路各直流电量和速度信号采用（）检测，交流电量采用互感器检测，实现高压电路与低压控制系统的电隔离。

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