每半年对()项检修有关指标进行一次分析。
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每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料,运用()方法,进行一次综合分析。
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检修计划由机务段()负责会同检修、运用车间,根据机车的走行公里、实际技术状态,以及检修、运用车间的生产情况等进行编制。
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()要对机车检修范围和工艺的贯彻执行情况进行一次分析总结。
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维修是运用检修部门研究的课题,不是产品设计研制生产部门研究的课题。
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要建立机车()完成考核激励机制,对检修停时指标、超定轴、超供车等进行奖惩。
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运用车间要于机车小修开工()小时前填好“机统—28”,并于24小时前交检修车间。
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为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务,机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩()。
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机车的修程和周期应根据其()、运用条件、实际技术状态和一定时期的生产技术水平来确定其检修修程和周期,以保证机车安全可靠地运用。
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