直升机旋翼各桨叶在转动中不在同一个锥面上时，叫做（）
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减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有哪些？
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旋翼桨叶不共锥时会对直升机产生怎样的影响？
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为了防止直升机旋翼因离心力太小造成桨叶拍击，采用了（）
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试述分析直升机前飞时，由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。
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中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。
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哪种结构情形下的旋翼桨叶的挥舞调节系数为零？
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分析在轴流状态下，旋翼桨叶后摆角的形成原理。
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