普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。

普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。

单选题查看答案

普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电（）和处所。

单选题查看答案

客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）。

填空题查看答案

客车紧急制动阀只有在列车运行途中，遇下列情况之一者，方允许使用紧急制动阀。（）

多选题查看答案

客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。

判断题查看答案

普通客车出库要求配线（）符合规定，库内配线不得外露.

单选题查看答案

普通客车出库质量要求配线（）符合规定，车内配线不得外露。

单选题查看答案

25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。

单选题查看答案

普通客车车体倾斜运用限度不得超过（）。

单选题查看答案