除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备。

列车在到达线路内（　）、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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仅办理摘挂、取送作业的牵出线与其相邻线间，其线间距为（）。

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要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是（）。

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主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是（）。

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铁路调车取送作业，推进运行经过无人看守道口前，要显示（）信号，适当控制速度。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（　）负责。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故

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GB／T7178.7规定了铁路调车取送车辆作业的程序、项目、内容、作业人员、技术要求等。

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到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

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