在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。

在手动变速器中有一对传动齿轮，其中主动齿轮的齿数是A，从动齿轮的齿数是B，且A大于B，此传动的结果将会是（）

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一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。

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一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。

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一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？

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一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。

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一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。

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一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变；但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。

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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

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一对齿轮的齿廓曲线应当满足什么条件才能保证其瞬时传动比为常数？

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