某站装运红磷一车，内包装为金属桶，外包装为普通木箱，运输途中发生火灾，在事故调查分析中，如何对货物包装进行调查？
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2013年12月5日，某危险货物办理站甲站承运某天然气化工有限公司在专用线发送的甲醇一车，12月7日货检站乙站编入29533次列车，12月8日到达到站丙站，当日丙站办理交付手续并在货五线对卸，货票信息如图所示（见附图）。（已知：G60K，标记容积60立方米，标记载重52吨，甲醇铁危编号31058，密度0.805千克/立方米）。 请回答：发站、货检站、到站违反哪些危险货物管理规定。
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某站货场到达凭货检编制的扣车普通记录进行整理的预应力梁一件，普通记录显示：该件货物为32.6米预应力梁，纵向窜动了210mm，加固无异状，请求整理。货场无整理能力，货运人员应如何处理？
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同一车站同日装车，到达同一到站、同一收货人的货物达到（）以上时，发站在装车前应及时电告到站，以做好接卸准备。
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某站用G70B型罐车装载一车原油。现已知：该车的实际装载体积为67.2m3，车辆的标记载重为63t，标记容积为71m3，该批原油经检测实际密度为945kg/m3。问该车的装载量是否符合规定？为什么？
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2013年2月19日甲站在落实货源后承认车12车（其中玉米3车，饮料9车），当日货场2道只有空车3车，19日8：30分货运部门组织饮料装车，16：10分该3车装完，欠9车。该站46058次16：45分到达空棚车9辆，车站货运部门联系运转部门，因现场作业等因素不能在18点前送到货场装车，货运部门到站内检查车辆良好后对19日12车承认车的余下9车（包括玉米3车）批准车进行了承运制票，并在货物运单上加盖了2月19日日期戳。货主缴纳了相关费用后，取得了领货凭证和货票丙联。夜班22：25分9辆空棚车送到货场，20日8：00车站组织装车。由于2月20日零时起全路铁路货物运价进行调整，运价率提高，车站对该9车进行补收运费，该玉米发货人对补收运费提出异议，该货主投诉到铁路12360客服中心。问题：⑴该站货运部门制票是否存在违章行为？为什么？⑵车站依据20日零时起运价率提高，要求20日零时以后装车的货主补交运费是否正确？为什么？
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在货场内需用机械装卸至汽车的集装箱货物，应由货场内设置的铁路装卸机械作业。
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在货场内需用机械装卸至汽车的集装箱货物，应由货场内设置的铁路装卸机械作业。
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货场内允许托运人，收货人以自备交通工具进出货物。
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