如图所示的液压调速回路,可以实现“快进→工进→块退”动作(活塞右行为进,左行为退),如果设置压力继电器的目的是为了控制活塞的换向,试问:图中有哪些错误?应该如何改正?
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如图所示的调速回路,节流阀处于节流调速工况,两压力表a、b分别测量液压缸两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差,则当负载F增大时:在定量泵-变量马达的容积调速回路中,当液压马达所驱动的负载转矩变小时,若不考虑泄漏的影响,则马达转速基本不变;泵的输出功率()。
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如图所示的调速回路,节流阀处于节流调速工况,两压力表a、b分别测量液压缸两腔的压力。不计系统泄漏及溢流阀的调压偏差,则当负载F增大时:用过一段时间之后,滤油器的过滤精度()。
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如图所示的液压传动系统,液压缸大腔进油是快进和工进,说明该液压传动系统的特点,并写出电磁铁动作表。
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下图所示的制动间隙调整装置的名称是什么?它是如何工作的?
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如图所示的进口节流调速回路中,溢流阀正常溢流,当负载恒定不变时,如果考虑溢流阀的调压偏差,将节流阀口开度调大,泵的工作压力()。
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如图所示为带安装后,带在槽中的三个位置,正确的位置是()
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图示液压回路中,各阀的调定压力如图所示。活塞运动时负载压力为2MPa,活塞运动时B点的压力为:().
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制动力调节装置中()的串联于液压制动回路的后制动管路中,其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后,自动将P2限定在该值不变。
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