A正线用阿拉伯数字,站线用罗马数字
B正线用罗马数字,站线用阿拉伯数字
C均用阿拉伯数字
D均用罗马数字
为便于管理和减少各种作业间的互相干扰,实行平行作业,提高能力,将办理不相同作业的若干线路连接起来的线群即车场。
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车站进站道岔定位是车站管理人员规定由两端向不同线路开通的位置。
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车站某线路股道编号为“III”道该线路属于()。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,编组、区段站在接触网高度为()及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时,不能站在高于闸台的车梯或货物上。
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在超过2.5‰坡度的线路上,必须手推调车的车站应由()批准。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,为便于制动,必要时可两人站在同一闸台上。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,为便于制动,必要时可两人站在同一闸台上。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,为便于制动,必要时可两人站在同一闸台上。
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双线车站正线进站道岔为各该正线两端向不同线路开通的位置。
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