飞机起飞后，向该航班沿途所经各站拍发有关轮椅旅客的（）

盲人/聋人旅客的航班起飞后，应拍发的电报是（）

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（）孕妇旅客乘机，航班起飞后承运人必须向相关航站拍发“旅客服务报”PSM。

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始发站的值机部门在航班起飞后，应向中途站和到达站拍发VIP电报，电报内容包括（）

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无人认领行李应向始发站和有关航站拍发多收报查询，多收报应在航班到达后（）小时内拍发。

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CA1535航班在起飞前，航管部门突然接到一匿名电话，称该航班上有炸弹，于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后，经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后，未发现异常，于是该航班被允许放行。正在登机时，一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员，应如何处理？

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39CA1535航班在起飞前，航管部门突然接到一匿名电话，称该航班上有炸弹，于是所有旅客被紧急疏散回候机楼。2小时后，经有关部门对执行该航班的飞机严密检查后，未发现异常，于是该航班被允许放行。正在登机时，一旅客就航班延误一事向地面服务人员提出赔偿。假设你是该航班服务人员，应如何处理？

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根据（），飞机由始发站起飞．按照规定航线至终点站作运输生产飞行，称为航班。 

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计算飞机的最大业载 例4：已知B--2522号飞机执行FM9253航班从上海飞至厦门的飞行任务，飞机修正后基本重量时32122kg，起飞油量为8500kg，其中航程耗油6200kg，飞机的最大起飞全重视58425kg，最大落地全重是54320kg，最大无油全重是50115kg，飞机的最大业载限额为22500kg，求飞机的最大业载。

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电报分析 例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。

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