当船速在波浪传播方向上的分量接近波浪群速度时，一般群速度为群波主波相速度的1/2；这时的船速较低，船舶将受到巨浪的连续冲击，遭遇这种连续的巨浪冲击的最大波高可达有义波高的（）倍。

设船舶以与波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中运动，则波浪相对于船舶的传播速度为VE=c+Vcosμ，其中VE表示（）。

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设船舶以与波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中运动，则波浪相对于船舶的传播速度为VE=c+Vcosμ，其中c表示（）。

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设船舶以与波浪方向成一定的交角μ和船速V在波浪中运动，则波浪相对于船舶的传播速度为VE=c+Vcosμ，其中μ表示（）。

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当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）.

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当船舶航向与波浪的交角90°或270°时，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇影响是：（）

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在波浪图中的主波向是指风浪与涌浪两者中波高较大的传播方向。

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当遭遇周期约为波浪周期的（）倍时，一般认为船舶位于危险区内；当船舶位于该危险区域时，应降低船速以避免巨浪的连续抨击。

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船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）.（L：船长；λ：波长；Vs：船速）

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船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）（L：船长；λ：波长；Vs：船速）

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