城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。

城市轨道交通地面正线宜采用（）。

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城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.

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在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。

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城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。

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在城市轨道交通牵引供电系统中，通常采用（）供电制。

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城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、（）、试验线、出入库线和联络线。

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城市轨道交通调度日常指挥中的实迹运行图按时间轴的刻度应为一分格运行图、二分格运行图、十分格运行图、小时格运行图，按区间正线数应为单线运行图、双线运行图、单双线运行图，按上下行列车的数目应为成对运行图、不成对运行图，按同方向列车的运行方式应为连发运行图、（）。

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城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。

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城市轨道交通信号系统的核心是（）。

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