A制动缸
B总风缸
C控制风缸
D作用风缸
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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自阀手柄置于运转位时,单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
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“七步闸”试验中的(),主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后,单阀单独缓解作用。
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“七步闸”试验中的(),主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。
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使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵正常时,为()故障。
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单独制动阀在运转位,自阀实施制动后,单阀排风不止的原因是()泄。
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施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。
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施行常用制动减压时,自阀排风未止不应缓解列车制动。
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单阀单独缓解时需通过分配阀,单独制动时不经分配阀,而是经变向阀直接向()充气。
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