汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的（）。

再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。

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空压机冷却水中杂质过多影响空压机排气温度。

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在容量参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较（）。

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冷水塔做成双曲线是为了加强通风，使循环水温度降低，提高冷却水塔冷却效率。

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轴承温度高与冷却水温度无关。

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冷却水在凝汽器中吸热后进入冷却塔，将热量传给周围的空气水冷却后汇集到冷却塔集水池由循环水泵再次送入凝汽器中重复使用，称为闭循环水系统。

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提高过热器出口蒸汽压力与蒸汽温度可以提高循环热效率。

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蒸汽在汽轮机内做完功后，排入（）内并被循环冷却水冷却、凝结成水，再进入下一个循环过程。

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干燥凝汽器铜管除垢时，排汽温度以控制在（）°C为宜。

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