A翼上加油
B翼下加油
C明流加油
D空中加油
民航飞机的加油方式分为()和()两种。
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民用飞机的加油方式主要有压力加油和重力加油两种。
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飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力()。
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《民用航空器加油规范》中指出,压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端,实施飞机压力加油,能够控制压力的装置。
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进行飞机加油时,加油车文氏管压力不应长时间超过()。
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飞机加油车压力控制系统能保证飞机油箱瞬间关闭,经15s后压力()。
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飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力不超过0.42MPa。
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需要人工控制油量的飞机压力加油时,一般应该()。
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翼下压力加油时,飞机可以进行通电、充氧、充电、明火作业。
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