单支或多支合并的远程车流，划为单独编组到达站的（），是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。

单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗，则满足了（）

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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）

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单支车流单独开行直达列车，必须满足绝对条件。

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当单支车流满足单独开行直达列车条件时，必然是沿途通过（）

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编组站一般设在大量车流集散的地点。

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（）是用自装车流编组的直达列车。

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编制技术站列车编组计划的车流应是（）。

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编组某去向列车车流产生集结原因是（）。

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解体车列时，对车流量大的编组去向，分配较（）的线路。

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