A对
B错
当单支车流满足单独开行直达列车条件时,必然是沿途通过()
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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的()
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单支远程车流或多支合并远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站在始发站的集结车小时消耗,则满足了()
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—支远程车流开行直达列车的基本条件是N远=∑t节≤cm。
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()是用自装车流编组的直达列车。
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什么是装车地直达列车?组织装车地直达运输有哪些优点(相对于车流不编入装车地直达列车进行比较)?
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单支或多支合并的远程车流,划为单独编组到达站的(),是其运行全程获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。
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区段内开行一对摘挂列车时有几种初始铺画方案?各方案应在什么车流条件下来用?
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当遇到满足绝对条件的()时,与它有完全相同的一段径路的长径路车流有可能与它合并。
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