A设有法兰、夹层加热装置
B使用外径较大的钟罩形螺母
C水平法兰的连接螺母开有中心孔
D大轴部件采用刚性、无中心孔的整锻转子
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的压差和温差。
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汽轮机高压端()主要用来阻止汽缸内的高压蒸汽向外泄露的。
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汽轮机的高压端()主要是用来阻止汽缸内的高压蒸汽向外泄露的。
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汽轮机的低压端()主要是用来阻止汽缸内的高压蒸汽汽向外泄漏的。
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为保证汽缸中心线的对中,在引导汽轮机膨胀方面采取()。
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汽轮机在冷态暖机且转速1200r/min过程中,上汽缸温度在180℃以上,且上下汽缸温差不得大于()℃,汽缸膨胀值在平稳的上升,油温在42℃左右,各汽缸法兰温差不大(一般不大于50℃)、凝器汽真空在()以上主蒸汽温度在360℃以上,主蒸汽有富余量时就可以升至3000r/min,升速过程中汽轮机前后轴承振动不得大于150um/s,如发现振动值过大时要及时进行检查,必要时打闸停机检查。
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汽轮机汽缸的膨胀死点一般在()。
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汽轮机为单层汽缸时的膨胀死点一般是()与()中心线的交点。
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发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。
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