104型分配阀设有（），可提高紧急制动制动力。

104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。

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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。

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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。

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（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）

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104型分配阀设有转换盖板，可实现一次缓解与阶段缓解的转换。

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104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。

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