A紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动
B安定弹簧过弱
C安定弹簧过强
D导向杆卡住
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时,不制动是由于()、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。
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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。
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104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。
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在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。
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在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()
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在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。
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104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是()引起的。
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客车104型分配阀由哪些部分组成?()
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104型分配阀由()组成。
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