无调度命令施工，超范围维修作业，列为一般D类事故。

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

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错传调度命令耽误列车，列为一般C类事故。

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凡综合维修时间范围内，车站无具体施工作业，车站值班干部（或站长指定的人员）原则上不到场监督。

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凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。

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维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春、暑运，黄金周及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不少于（）次（双线为单方向）。

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对施工完毕需进行联锁试验时，需根据联锁试验的范围取得（）的调度命令。联锁试验期间严禁办理（）和（）。

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电务对施工完毕需进行联锁试验时，不需封锁的调度命令。但联锁试验期间严禁办理接发列车和调车作业。

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进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（）分钟，由施工负责人在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

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施工完毕后，列车调度员根据（）请求，发布施工开通（结束）的调度命令

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