降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为（）等级。

C4装置使用实行周期检测与重点检测相结合原则。每（）对管内设备检查一遍。根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门检测或缩短检测周期。

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高速铁路接触网污秽严重区段绝缘部件清扫由（）根据污秽情况确定清扫周期。

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客专接触网故障初步判断和查找主要根据接触网故障测量装置提供的数据和其它各方面汇报相关信息进行。

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大雨天气下各单位应值班的人员包括（）。

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接触网恶劣天气应急响应标准有哪些（）

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“五位一体”冒雨检查是指当管内提速、普速铁路沿线降雨达到出巡雨量警戒值及以上时，由车站站长组织站区（）人员按规定出巡或添乘检查，确保行车安全。

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冰雪天气车辆起步要平稳，（）猛抬离合器踏板起步。

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冬季天气寒冷，皮带张弛度有所改变，须检查（）、（）皮带的张弛度，并按规定调整。

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遇有雨、雪、雾或风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行（）天窗作业。

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