当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。

非勤着制动时，制动力的大小不受轮轨戮着力的限制。

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当压力空气送入制动缸时，将推动制动缸活塞移动，并通过（）的传递和放大，使闸瓦压迫车轮产生制动力。

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黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力。

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砧着制动时，可能实现的最大制动力不会超过砧着力。

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弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时修理。

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制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时修理。

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同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于（）。

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制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。

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闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

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