单方过失碰撞多发生在（）。

单方过失碰撞责任

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确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。

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两船在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）。

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船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。

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（）指对于碰撞的发生，双方都有过失。

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在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。

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（）是指对碰撞的发生，双方均无过失，即不存在人为的因素，完全是因为客观原因所造成的。

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最后机会原则是指如果一船的过失造成了危险局面，对方船可以察觉并有充分时间和机会采取防范措施，但却没有采取，结果导致了碰撞的发生，则应由有“最后机会”却没有利用的一方承担碰撞的全部过失。

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根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。

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