气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。
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若气门与气门导管之间间隙太大，发动机的排气将会是冒蓝烟。
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采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
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为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？
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气门间隙过大，发动机工作时（）。
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发动机气门间隙值一般为（）
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发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。
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气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
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在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。
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