采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。

因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。

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奥迪100型轿车发动机挺杆为（），与摇臂间（）间隙。所以（）需调整间隙。

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在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。

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为什么发动机要留气门间隙？为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱？

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汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等，它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性，而心部则要求具有高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。

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顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。

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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。

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本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。

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甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶车速和节气门开度的变化，自动变换档位，乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。

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