调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和（）调车。

机车防撞土挡装置是卡控（）在站场调车作业安全，防止冲出土挡、侵入其他线路的重要设备，适用于牵出线、专用线及其他可能引起挤岔或侵入邻线的地点，是调车安全装备的重要组成部分。

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调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过（）‰坡度的线路上调车时（牵出线除外），必须连接全部软管。

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调车作业中（含单机转线、场时）应问清进路，做好防误进无网（电）区的预想和呼唤应答，接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后，要注意加强对接触网的瞭望，距离“接触网终端标”10米前必须（），避免机车进入无网（电）区。

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向专用线（军用线）货物线推进运行，自进入该线起，速度最高不得超过（）km/h，牵出运行时速度不得超过15km/h（包括专调机车扩大使用范围、外站调车作业，其它速度按技规要求执行）。

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自轮运转特种设备在车站调车作业（转线除外）时应使用调车作业通知单。调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。

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信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。

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防止调车作业挂重勾的措施：无线调车灯显设备调车（）作业前必须试验良好，方可进行调车作业。

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无线调车灯显设备调车每批作业前必须试验良好，方可进行调车作业；无线调车灯显设备故障时，可以使用电台调车。

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中途停止调车作业超过（）小时或更换无线调车灯显设备（平调设备）作业时，调车长应组织调车人员、司机对平调设备检查试机。

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