下列哪个保险影响车辆紧急制动输出回读？（）

简述车载ATP到外部的静态输出实现紧急制动具体过程。

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信号系统的紧急制动信号是由ATP通道的（）模块控制输出的。

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列车ATO模式运行时，ATO输出的制动信号需经过继电器（）来传给车辆.

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列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.

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当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。

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自动折返按钮AR的回读信号是由（）输入的.

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当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。

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紧急运行模式下，制动仅采用（）制动。

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因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。

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