当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围（）

常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀（）时，均会造成限压阀泄漏。

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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。

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紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和（）

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常用限压阀的限制压力为（），紧急限压阀的限制压力为450kPa。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

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自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

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紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在（）状态时相同。

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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）。（条件：列车制动管定压500kPa时，）

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紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（）S后才能缓解。

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紧急制动后，必须停留（）秒后，才能缓解列车。

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