紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（）S后才能缓解。

机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解。

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DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定（）s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。

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紧急制动后，必须停留（）秒后，才能缓解列车。

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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

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LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（）后才可缓解。

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紧急制动位不产生紧急制动的原因有（）

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紧急阀中部缩IIIKL径太小，常用制动可能产生紧急制动。

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紧急阀中部缩孔Ⅲ孔径太小，常用制动可能产生紧急制动。

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自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、（）、重联位、紧急位。

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