在地面沉降地段、软土路基等特殊地段，高程控制网复测周期不宜超过（）年。
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在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
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高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段，复测周期不宜超过（）年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短。
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高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，复测周期不宜超过（）年。
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高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
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对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基，应做好施工组织设计提前安排施工，保证必要的（）。
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CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过（）年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。
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工后沉降是指在（）完成以后，基础设施产生的沉降量。
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什么是差异沉降？
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