TFDS探测站根据（）的需要设置。

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km。

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。

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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（） ，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要

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TFDS动态检车室设在（），也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

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列车动态检查作业由TFDS动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

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TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。

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每个TFDS探测站的列车动态检查至少设置（）动态检车组。

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TFDS探测站的设置应避开（）、长大坡道和调速停车等区段，确保系统探测和动态检查时间要求。

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TFDS探测站按照总公司统一规划设置，由（）管理，实现对运行货车故障的动态图像检测。

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