地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。

（）负责指挥工程列车运行及检查车辆装载货物的安全，推进运行时负责引导了望。工程列车开行时，由一名司机担当车长。

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南京地铁正线为双线，列车运行方向按（）侧行车。

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南京地铁一号线车站建筑设计要求，车站内发生火灾事故时，应保证一列车内的乘客、站台上乘客和工作人员，在（）分钟内撤离站台。

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客运列车在车站停稳实施有效制动后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据（）显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。

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车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；

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南京地铁的列车（）车顶部设有受电弓.

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地铁隧道内阻塞情况列车周围空气平均温度（）。

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城市轨道交通系统是一个大联动机，必须各部分协同运作，才能保证运行的安全。其中（）是最基本部分。

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一般情况下，地铁列车上应配备的应急设备有（）。

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