货车车体载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受扭转载荷。

货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。

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货车车体外胀危害主要有敞车易丢失货物，两侧均超限时，易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施，复线区段还可能（）。

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货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的（）。

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货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和（）而产生的垂向动载荷。

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车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加，后转向架的垂直载荷减小，同时在心盘上承受（）。

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货车车体侧向载荷包括风力及（），当装运散粒货物时，还要计算散粒货物对侧壁的压力。

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转向架用于支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给（）。

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（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

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车辆车体内部宽度是指两端墙板内侧之间的距离。

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