线路动态检查时，应重视轨向、水平逆向复合不平顺的判别，并有计划地处理。

线路动态检查时，应重视轨向、水平（）复合不平顺的判别，并及时处理。

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线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺的判别，并及时处理。

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轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。

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线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的水平不平顺的判别，并及时处理。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到（）时，应及时处理。

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线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。

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线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时，应有计划地处理。

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轨向、水平逆向（）不平顺，有反超高的特征。

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线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的高低不平顺的判别，并及时处理。

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