列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足50米时应将列车速度控制在ATP推荐的60%。

列车司机在行车过程中遇到瞭望距离不足100米时应将列车速度控制在（）。

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写出行车过程中能见度较低瞭望距离不足列车操作流程。

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当瞭望距离不足5m时限速3km/h。

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四个前照灯都不亮时，分合（），复位无效，司机根据瞭望距离及时向OCC汇报。

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某行车值班员因工作疏忽，将行车调度员的口头调度命令错误地转达给司机，造成应停列车在车站通过，构成。（）

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行车工作中，如须取消进路，应确认列车确已停稳或未启动并通知司机后，关闭有关信号，再行取消。

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当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。

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两个APS故障，（）清客。清客后，若主风缸压力﹥7.5bar，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。

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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。

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