司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。

司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。

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在列车的每个客室内部装有6个扬声器，其中带司机室的客室装有6个扬声器用于向旅客广播相关信息。

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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。

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在地震作用下，房屋的端部开间，端墙，转角处，门、窗洞的边角，窗间墙等部位受力集中且复杂，是容易遭受地震破坏的部位。

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客室/司机室摄像机的额定输入电压是（）

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司机室是如何对客室广播？

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按照车体结构有无司机室可分为司机室车体和客室车体两种。

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当客室空调没有打开的时候，司机室内只有紧急通风，没有空调。

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地铁司机室内设置一个（），用于监听客室广播情况，司机可以通过广播控制盒进行音量控制。

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