在布雷登（Brayton）循环中，燃气初温通常用（）来表示。

燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton）循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的排气段完成的。

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燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton）中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的（）完成的。

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燃气轮机简单循环（布雷登-Brayton）

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燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton） 由绝热压缩、 等压燃烧、 绝热膨胀、等压放热四部分组成。

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燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。

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燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。

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防止燃气轮机在启动过程中出现的（）事故，是燃气轮机及其联合循环机组在运行中必须首先关注的问题。

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比功是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。

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提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。

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